總臺記者 王璐璐：我現(xiàn)在是在秘魯首都利馬的一所中學門前。此刻正值早高峰時段，以往這里應該是熙熙攘攘，但現(xiàn)在學校大門緊閉。街道上，本該擁堵的車流也消失了，整座城市顯得格外冷清。

卡米西亞天然氣管道發(fā)生爆炸以后，秘魯首都利馬及卡亞俄等主要城市的交通系統(tǒng)一夜之間陷入癱瘓，燃料價格大幅飆升，大量依賴天然氣運行的出租車和公共交通被迫停運。

出租車司機：很多地方的加油站都關了，沒有服務、沒有燃料、沒有天然氣，也沒有汽油、柴油。

出租車司機：幾乎整個利馬都找不到燃料，我開出租車到處跑，都沒找到。這個加油站倒是還有，但價格很貴。

秘魯能源與礦業(yè)投資監(jiān)督機構代理主席 阿倫卡斯特雷：目前超過35萬名出租車司機以及許多小型車輛和摩托三輪車，都無法獲得天然氣供應。

秘魯政府多年來一直積極推廣使用天然氣。秘魯卡米西亞氣田自2004年投產(chǎn)以來，供應了秘魯約96%的天然氣，橫跨安第斯山脈的卡米西亞天然氣管道將天然氣輸送到首都利馬，這一管道是秘魯全國能源系統(tǒng)的核心樞紐，管道爆炸事件發(fā)生后導致天然氣供應短缺。因天然氣通常比汽油和柴油便宜得多，因此大量秘魯私家車和出租車都會將車輛改裝成可以兼容使用天然氣作為燃料，管道爆炸事故導致這些機動車無氣可用。更為嚴重的是，秘魯全國約40%的電力供應依賴天然氣發(fā)電，事故發(fā)生后全國電力供應受限，耗電量較大的工業(yè)生產(chǎn)難以為繼，目前已有約1000家中大型企業(yè)運營陷入癱瘓。

為應對當前危機、緩解交通壓力，秘魯政府決定自3月9日起在利馬和卡亞俄地區(qū)的所有中小學及高等院校暫停線下教學，全面改為遠程授課；公共部門實施強制居家辦公。

總臺記者 王璐璐：這場突發(fā)危機不僅是一次技術事故，更像是一次“壓力測試”，直接暴露了秘魯能源體系過度依賴單一氣田、單一管道的深層結構性矛盾。目前，搶修仍在緊張進行，但能源供應的“真空期”何時結束，依然是個未知的變數(shù)。

（來源：央視新聞）